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Aires）开设了其第一辆100％电动公交路线，并由扬州扬州公交车的巴士进行了两个月的审判，进行了两个月的审判。从2025年1月到2025年2月，这些车辆被送到两批次，交叉约20,000从中国江苏到南美的海洋和陆路公路，再到远处的布宜诺斯艾利斯中心的街道。该车辆配备了驾驶援助系统和设施，没有障碍。自由铲机系统在初始阶段实现，门票服务在不同阶段连接到地铁系统。该模型还在新加坡，日本，罗马尼亚，意大利和其他国家 /地区推出，并在扬州当地运营。阿根廷项目是中国制造公司在拉丁美洲市场的扩张的一部分，目标市场包括阿根廷，巴西和哥伦比亚。 “中国制造”电子巴士不仅是一家绿色名片，其扬州制造业已向世界提供了，而且还提供了中国新的世界生动技能的能源技术。新华社的照片记者李博·佩奇（Li Bo Page）于5月22日在江苏省扬州的公共汽车制造商工作。 5月20日25，阿根廷首都布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires）开放了其第一辆100％的电动公交路线，并由扬州扬州公交车的巴士进行了两个月的试验。从2025年1月到2025年2月，从中国江苏到南美洲的江苏到遥远的布埃诺斯艾利斯中心的街道，批次批准了两批批次，越过约20,000公里的海洋和陆路路线。该车辆配备了驾驶援助系统和设施，没有障碍。自由铲机系统在初始阶段实现，门票服务在不同阶段连接到地铁系统。该模型还在新加坡，日本，罗马尼亚，意大利和其他国家 /地区推出，并在扬州当地运营。阿根廷项目是中国制造公司在拉丁美洲市场的扩张的一部分，目标市场包括阿根廷，巴西和哥伦比亚。 “在中国制造”电动巴士不仅是绿色扬州制造业在世界各地发送的名片，但也是新技术的能量能量 - 能量 - 使世界受益的生动技能。新华社的照片记者Li Bo Pagebreak将于5月22日在江苏省Yangzhou的Yaxing Bus Assembly车间工作。 2025年5月，阿根廷首都布宜诺斯艾利斯（Buenos 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Yangzhou。从2025年1月到2025年2月，这些车辆被送往两批批次，从中国江苏到南美洲到南美，越过约20,000公里的海上和陆路路线，以及远处的布宜诺斯艾利斯中心的街道。该车辆配备了驾驶援助系统和MGA设施，而没有阻碍。自由铲机系统在初始阶段实现，门票服务在不同阶段连接到地铁系统。该模型还在新加坡，日本，罗马尼亚，意大利和其他国家 /地区推出，并在扬州当地运营。阿根廷项目是中国制造公司在拉丁美洲市场的扩张的一部分，目标市场包括阿根廷，巴西和哥伦比亚。 “中国制造”电动巴士不仅是扬州制造业发送给世界的绿色名片，而且是中国新能源技术的生动实践，使世界受益。新华社News Agency page (photo of Martin Sabala) page on July 4, an electric bus made by China's Yangzhou Yangzhou Yangzhou Yaxing company from Buenos Aires Electric Bus Terminal in Argentina.当天2025年，阿根廷首都布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires）在扬州扬州公交公司的两个月内开设了第一辆100％电动公交路线，并在扬州长山公交公司的两个月内进行了12辆纯电动巴士。从2025年1月到2025年2月，这些车辆被送往两批批次，从中国江苏到南美洲到南美，越过约20,000公里的海上和陆路路线，以及远处的布宜诺斯艾利斯中心的街道。该车辆配备了驾驶援助系统和设施，没有障碍。自由铲机系统在初始阶段实现，门票服务在不同阶段连接到地铁系统。该模型还在新加坡，日本，罗马尼亚，意大利和其他国家 /地区推出，并在扬州当地运营。阿根廷项目是E的一部分拉丁美洲市场和目标市场的中国制造公司的Xpansion包括阿根廷，巴西和哥伦比亚。 “中国制造”电动巴士不仅是扬州制造业发送给世界的绿色名片，而且是中国新能源技术的生动实践，使世界受益。新华社记者Meng Dingbo Pagebreak摄于7月4日，由中国阿根廷布宜诺斯艾利斯的扬州亚洲星际公共汽车公司开展的电动巴士。 2025年5月，阿根廷首都布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires）开设了其第一辆100％电动公交路线，并由扬州扬州公交车的巴士进行了两个月的审判，进行了两个月的审判。从2025年1月到2025年2月，这些车辆将分为两部分。出发和运输，它从江苏，中国，南阿米卡利岛越过约20,000公里的海上和陆路，进入了距离布宜诺斯艾利斯市中心的街道。 vEhicle配备了没有障碍的驾驶援助系统和设施。自由铲机系统在初始阶段实现，门票服务在不同阶段连接到地铁系统。该模型还在新加坡，日本，罗马尼亚，意大利和其他国家 /地区推出，并在扬州当地运营。阿根廷项目是中国制造公司在拉丁美洲市场的扩张的一部分，目标市场包括阿根廷，巴西和哥伦比亚。 “中国制造”电动巴士不仅是扬州制造业发送给世界的绿色名片，而且是中国新能源技术的生动实践，使世界受益。新华社记者孟Dingbo Pagebreak 7月4日，由中国阿根廷布宜诺斯艾利斯的扬州亚洲星级公共汽车公司制造的电动巴士。 2025年5月，阿根廷首都布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires）开设了其第一辆100％电动公交路线，12个纯粹的选举RIC公交车受到审判两个月的审判，该公共汽车由Yangzhou Yangzhou的公共汽车进行。从2025年1月到2025年2月，这些车辆被送往两批批次，从中国江苏到南美洲到南美，越过约20,000公里的海上和陆路路线，以及远处的布宜诺斯艾利斯中心的街道。该车辆配备了驾驶援助系统和设施，没有障碍。自由铲机系统在初始阶段实现，门票服务在不同阶段连接到地铁系统。该模型还在新加坡，日本，罗马尼亚，意大利和其他国家 /地区推出，并在扬州当地运营。 Pargentina的Royekto是中国制造公司在拉丁美洲市场的扩张的一部分，目标市场包括阿根廷，巴西和哥伦比亚。 “中国制造”电动巴士不仅是扬州制造业发送给世界的绿色名片，而且是生动的实践中国的新能源技术受益于世界。新华社记者Meng Dingbo Pagebears于7月17日摄影，乘客在阿根廷布宜诺斯艾利斯登上了一辆电动巴士。 2025年5月，阿根廷首都布宜诺斯艾利斯（Buenos 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