湖北日报讯（记者左辰、通讯员王宜林）固态电池将真正走进我们的生活。 11月12日至15日，2025世界动力电池大会在四川宜宾国际会展中心举行。东风汽车携新一代固态电池展品及多款自主新能源车型亮相。东风汽车表示，已建成0.2GWh固态电池中试线，并将投入使用。预计2026年9月，350WH/kg固态电池将量产并置于车辆中，帮助车辆续航可达1000公里，让用户告别续航焦虑。东风汽车在2025世界动力电池大会上展示全链路“新”成果。东风汽车推出的新一代全自主高比能固态电池，采用高容量三元正极、硅碳负极和氧化物聚合物复合固态电解质体系。能量密度达到350WH/kg，解决了传统锂电池安全性和低温性能差的问题。这种固态电池在-30℃的极寒环境下能量保持率超过72%，超过普通液体三元电池60%的水平。安全性能方面，通过了170℃热箱测试，超过国家标准130℃，具有非常高的热稳定性和本质安全性。东风汽车推出新一代高能固态电池。密度可以理解，固态电池的能量、安全性和充电速度都高于传统锂离子电池。过去，固体电解质和电极材料是制约固态电池发展的瓶颈。硫化物固体电解质坚硬如陶瓷，而锂金属负极电极像橡皮泥一样柔软。当它们结合在一起时，在微观层面上充满了间隙和孔洞。不过，中国科研团队近期却取得了三项重大技术突破。首先，中科院物理研究所的团队添加了碘离子，像“智能万能胶”一样自动填充所有空隙。其次，中科院金属研究所研发出“柔性改造技术”，可以用聚合物材料打造电解液的“框架”，让电池像保鲜膜的升级版一样耐拉、耐拖，可以弯曲2万次也没有任何问题。第三种是清华大学的“氟增强”，采用含聚醚的材料对电解液进行改性。抗高压能力强，充满电时针刺测试不爆炸。在能源补充领域为此，东风汽车多管齐下。除固态电池外，还展示了1200V超高压纯电动平台——马赫超千伏纯电动平台。该平台采用东风自主研发的1700V碳化硅功率模块。充电速度令人惊讶。最高可实现“1秒充电2.5公里，5分钟充电450公里”。车辆的续航里程轻松超过1000公里。东风马赫超千伏纯电动平台 东风汽车也深度涉足氢燃料电池。目前，它已率先突破燃料电池电堆、膜电极等“瓶颈”技术，并发布了适用于49吨重卡的400kW氢燃料电堆。此外，大会上还发布了东风汽车四款自主全新车型，包括东风猛士M817、2026款揽图梦想家、揽图追风L、东风逸派E。π008，涵盖豪华、高端、主流全系列矩阵产品，展示汽车新品牌、新技术、新产品。硬核实力等等。